关于郑许市域铁路许昌段,有这些好消息……

郑许市域铁路许昌段，自2月20日复工以来，施工人员通力协作努力“抢”回被耽误的工期。

目前，3座高架车站已封顶。

截至目前，郑许市域铁路许昌段所属7个项目部已有5个复工。其中，排名前列项目部在许昌东站3号出入口进行交通疏解、绿化迁改及辅道开挖等工作，在永昌大道附属工程进行工法桩施工，在永昌大道至永兴大道站区间隧道联络通道进行冷冻施工。

第二项目部在魏武大道新元大道站至昌盛路站区间进行高架桥折板安装施工。

第三项目部在长葛梁场进行钢筋加工和节段梁钢筋绑扎，在大周站进行现浇梁施工及架桥机移位调试等。

第五项目部在昌盛路站进行模板拆除施工，在北苑大道站与葛天大道站进行管线迁改施工，在颍川大道站、北苑大道站、葛天大道站进行土方回填施工，在颍川大道站进行垫层混凝土浇筑。

第六项目部在北苑大道站进行给排水迁改施工。

第四项目部和第七项目部因设计规划和施工计划安排等原因，施工还没有开始。目前，郑许市域铁路许昌段大部分施工点复工。

“我们会尽力赶回耽误的工期，保质保量把郑许市域铁路建成精品工程！”中铁十六局集团郑许市域铁路项目第五项目部技术部部长陶雪峰说。

（3月16日，郑许市域铁路昌盛路站施工现场）

那么，高架车站内部有哪些独特之处？

郑许市域铁路农大路站，位于建安区魏武大道与规划农大路交叉口南侧，沿魏武大道建设，长120米、宽31.8米，总建筑面积6204.5平方米。

该站分为3层，站房呈长方形，下部悬空，由几十根混凝土墩柱支撑着主体。“按照规划，农大路站的地面层（即一层）为交通层，属魏武大道的一部分，可以行车！”陶雪峰介绍，支撑站房的混凝土墩柱分3行排列。未来郑许市域铁路通车后，相关部门会在墩柱之间设置行车道，车辆可以在墩柱之间通过。

陶雪峰介绍，农大路站在9座高架车站中是较为特殊的一座。一方面，农大路站是郑许市域铁路许昌段少有一座会让车站，因此站场需铺设4条股道。另一方面，其他高架车站的一层为设备与办公用房；农大路站一层却可以行车，设备与办公用房则需在路边另建。

目前，9座高架车站中，农大路站、昌盛路站、永兴大道站已经封顶。昌盛路站和农大路站的外立面装修施工即将展开。

来源：今日许昌