轻轨一响,黄金万两!郑许轻轨再推进,哪个区域最受益你要知道
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郑许跨越城区距离联合发展,首要靠交通的紧密联接。其实在郑许之间,一直不缺乏交通联接,但真正为郑许融城按下加速键的,当属“郑许轻轨”的出现。
郑许轻轨较新设计方案
近日,由中铁第四勘察设计院设计的《郑许市域铁路工程(许昌段)车站建筑造型方案》已通过市规委会审议。许昌境内的车站分为两种,一种是地下车站,一种是高架车站。同时,站点附近的交通环境也将会发生相匹配的改变。
规划2座地下车站
郑许市域铁路许昌境内共设计有11个站点,其中,地下站点2座,分别是许昌东站和永昌大道站
✦站点示意图
✦许昌东站效果图
✦永昌大道站剖视效果图
规划2座特色站
车站设计方案各不相同
✦新元大道站——市体育馆、水生态公园
✦葛天大道站——长葛市政务、商务区
规划7座标准站
车站设计造型统一
✦标准站设计效果图
标准站设计构思以许昌芙蓉湖柔美的水的形态,结合莲花花瓣的柔美,许昌以水而韵美,莲花因水而盛开,实为莲城
但根据7座标准站所处的位置,以不同色彩及站名LOGO标识,有所区分
以郑许轻轨为驱动力
郑许一体化加速发展
✦示意图
2017年12月6日,郑许轻轨正式开工建设,预计2019年年底建成试运行,2020年上半年正式通车。这条郑许轻轨,3—5分钟一趟车,像公交车一样随到随走。
至此,许昌到郑州之间打通半小时生活圈,由一条轻轨线紧密联接起来。“郑许一体化”发展条件趋于成熟,2018年,“郑许一体化”正式写入省《政府工作报告》。
郑许融城、轻轨双重政策下
芙蓉湖CBD价值飙升
✦示意图
未来郑许融城实现,在郑许轻轨便捷交通的拉动下,许昌与郑州实现全方位对接、互补发展。
●交通对接:郑许轻轨的“公交化”运营,将促进两市资源共享;
●产业对接:两市产业交流,形成合力,支撑和推动相关产业进一步做大做强;
●平台对接:推动信息、研发、金融、结算等公共服务平台与郑州对接,实现互联共享;
●功能对接:郑州具有教育、科技、金融等得天独厚的优势,许昌具有生态、宜居、养生等优势,能够实现互补发展。
而郑许对接所涉及的各大企业、环境建设,都囊括在芙蓉湖CBD建设中,来承载实现。再加上郑许轻轨从许昌东区横跨北区,一路绕芙蓉湖CBD向北驶向郑州。双重政策利好下,芙蓉湖CBD成为许昌未来十年发展核心,城市未来价值高地。
芙蓉湖CBD郑许轻轨旁
抢先入住城市富人区
✦示意图
以芙蓉湖CBD为核心的城市中轴已经动土兴建,3300亩中央公园落成,芙蓉湖周边的金融大厦拔地而起。显然,芙蓉湖CBD片区将是“郑许一体化”战略下排名前列个受益区域。趁建设起步阶段,抢先入住城市富人区,抢占城市塔尖资源与发展红利!
✦项目效果图
华润·紫云府择址双重利好政策核心之间,左拥芙蓉湖CBD,右靠郑许轻轨-永兴东路站(在建),芙蓉湖公园、饮马河公园、鹿鸣湖公园、中央公园等自然生态资源汇聚,省实验中学、亨源通广场、中心医院(在建)等城市塔尖社会资源近在咫尺。现定存特惠10000抵20000,超值优惠,机不可失!
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